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| 大型工程機械涂裝生產線常用的噴涂方式 |
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空氣噴涂 空氣噴涂是傳統(tǒng)式的一種噴涂方法，它是借助空氣將漆“吹”成霧化，產生油霧。依據(jù)噴漆槍空氣霧化狀況區(qū)別，空氣噴涂一般有高壓空氣霧化噴涂、高壓高總流量空氣噴涂、低壓高總流量空氣噴涂，高壓空氣霧化噴涂霧化實際效果比別的2種霧化方法更強，合適高裝飾藝術產品工件噴涂工程施工，缺陷是漆料傳送高效率較為低，大概為30％。中、底壓噴涂漆料傳送高效率，達到60％～70％，是現(xiàn)階段較為環(huán)境保護的空氣噴涂方法，高壓噴涂兼顧了油霧霧化好的特性，早已在一些高裝飾藝術產品工件噴涂上運用。依據(jù)供漆方法不一樣，空氣噴涂有作用力式、直沖式、工作壓力箱式和泵運輸式。 高壓無氣噴涂 高壓無氣噴涂始于船舶業(yè)噴涂，具備漆料傳送高效率、一次破乳厚、生產制造高效率的優(yōu)勢，但霧化不足，不宜高裝飾藝術場所應用，一般僅用以重安全防護輕裝飾設計平板電腦狀場所的底、中涂工程施工。高壓無氣噴涂與空氣噴涂基本原理不一樣，涂料霧化不借助空氣，只是借助涂料本身的工作壓力，因而稱之為高壓無氣噴涂。涂料霧化的基本原理是涂料被加至0．4～0．5Mpa高壓，當高壓涂料至噴頭時根據(jù)很小的孔，工作壓力一瞬間釋放出來做到霧化涂料的目地。 空氣輔助式無氣噴涂 空氣輔助式無氣噴涂(通稱輔氣或混氣噴涂)是融合了空氣和無氣噴涂優(yōu)勢的新技術應用。這類關鍵技術迄今，已獲得充足的認證。它的基本原理是：用工作壓力比小一些的齒輪泵將漆充壓，漆霧化并有缺憾，再融合空氣帽中雙路底壓空氣輔助二次霧化，那樣涂料被霧化得比較好，又避免了前2種方法的弊端。 |
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