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| 涂裝前處理造成工序間返銹的原因 |
| 發(fā)布者：涂裝處理 點(diǎn)擊：2294 |
工件涂裝前處理工序間的返銹問題成為廣大客戶為關(guān)注的問題。工件返銹后，直接影響前處理成膜質(zhì)量，進(jìn)而影響涂裝效果。因此，如何做好工序間的防銹，是涂裝前處理的重點(diǎn)工作之一。 （含酸洗工藝的）無(wú)磷前處理工藝典型工序流程： 預(yù)脫脂-主脫脂-水洗1-（酸洗）-水洗2-（水洗3）-硅烷/陶化處理-水洗4-水洗5-瀝干-電泳/噴粉/噴漆 造成工序間返銹的原因主要有以下幾個(gè)方面： 一、主脫脂后水洗1溢流水開的過大 原因分析：工件在進(jìn)入硅烷/陶化槽之前，如果溢流水過大，可能導(dǎo)致槽液pH呈弱酸性，造成工件返銹。 應(yīng)對(duì)措施：適當(dāng)調(diào)整溢流水的流速，控制槽液的pH；聚氨酯制品適當(dāng)添加防銹劑。 二、有酸洗工序的前處理工藝，水洗2不充分 原因分析：工件在進(jìn)入硅烷/陶化槽之前，如果水洗2不充分，殘留在工件表面的酸會(huì)導(dǎo)致工件返銹。 應(yīng)對(duì)措施：適當(dāng)添加防銹劑。 三、車間溫度過高 原因分析：夏季車間溫度過高，會(huì)造成水洗槽水溫升高，超過35℃時(shí)，工件表面會(huì)出現(xiàn)閃銹。 應(yīng)對(duì)措施：保持車間通風(fēng)干燥，溫度保持在35℃以內(nèi)；適當(dāng)增大水洗槽溢流水的流速，降低水溫；適當(dāng)添加防銹劑 四、主脫脂后水洗時(shí)間過長(zhǎng)（3道水洗） 原因分析：夏日氣溫很高，濕度較大，采取3道水洗，工件若長(zhǎng)時(shí)間暴露在潮濕空氣中，可能導(dǎo)致返銹。 應(yīng)對(duì)措施：適當(dāng)添加防銹劑。 五、瀝干時(shí)間過長(zhǎng) 原因分析：瀝干時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致工件長(zhǎng)時(shí)間暴露在潮濕空氣中，導(dǎo)致工件生銹。 應(yīng)對(duì)措施：瀝干區(qū)增加吹風(fēng)裝置，或減少工件在瀝干區(qū)停留時(shí)間；在水洗5中添加少量防銹劑 六、緊急停線 原因分析：緊急停線時(shí)，工件長(zhǎng)時(shí)間暴露于空氣中，導(dǎo)致返銹。 應(yīng)對(duì)措施：恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)將工件表面銹蝕進(jìn)行人工打磨后重新處理。 |
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